News
Skoda Octavia facelift revealed
02.09.2009 12:19:00 Viewings: 2622
The design of the new car with its timeless elegance shows that it is a member of the Škoda family and the Octavia range, with more dynamism and informal charm added. The appearance is now more sophisticated, the lines have become more elegant and the front and rear of the vehicle have been redesigned.
The new features and layout of the interior emphasize even more the feeling of comfort and safety. The Octavia now offers a completely new generation of three and four-spoke steering wheels, radio and navigation systems, available throughout the model range.
The instrument panel is a great example of progressive, elegant design, well arranged with soft, touch-friendly surfaces. White LED illumination provides an elegant contrast against the black instrument panel while the traditional green under-lighting of the rest of the electronic components creates a sound combination which does not act as a disturbance when driving. The new materials and colours of the seats and the lining of the door panels correspond to the most modern trends, as do the new decors of the instrument panel for each of the trim levels. The technology featured in the new Octavia is amongst the most advanced found in modern cars. The new Octavia is available with five petrol and three diesel engines, and a range of manual and automatic gearboxes.
This includes a revolutionary DSG 7° automatic transmission system, specially developed for the 1.4 TSI/90 kW (122 bhp) and 1.8 TSI/118 kW (160 bhp) engines.
The new Octavia’s engine displacements and outputs cover a wide range, meeting the needs of every customer. Petrol engines range from the 1.4 MPI/59 kW (80 bhp) to the top class 2.0 TSI with an output of 147 kW (200 bhp). The Octavia’s diesel offering includes the choice of two turbo engines with an output of 77 (105 bhp) or 103 kW (140 bhp), or a common rail fuel injected two-litre turbo-diesel with an output of 125 kW (170 bhp).
Skoda Octavia facelift revealed02.09.2009 12:19:00 Viewings: 2622
The design of the new car with its timeless elegance shows that it is a member of the Škoda family and the Octavia range, with more dynamism and informal charm added. The appearance is now more sophisticated, the lines have become more elegant and the front and rear of the vehicle have been redesigned.
The new features and layout of the interior emphasize even more the feeling of comfort and safety. The Octavia now offers a completely new generation of three and four-spoke steering wheels, radio and navigation systems, available throughout the model range.
The instrument panel is a great example of progressive, elegant design, well arranged with soft, touch-friendly surfaces. White LED illumination provides an elegant contrast against the black instrument panel while the traditional green under-lighting of the rest of the electronic components creates a sound combination which does not act as a disturbance when driving. The new materials and colours of the seats and the lining of the door panels correspond to the most modern trends, as do the new decors of the instrument panel for each of the trim levels. The technology featured in the new Octavia is amongst the most advanced found in modern cars. The new Octavia is available with five petrol and three diesel engines, and a range of manual and automatic gearboxes.
This includes a revolutionary DSG 7° automatic transmission system, specially developed for the 1.4 TSI/90 kW (122 bhp) and 1.8 TSI/118 kW (160 bhp) engines.
The new Octavia’s engine displacements and outputs cover a wide range, meeting the needs of every customer. Petrol engines range from the 1.4 MPI/59 kW (80 bhp) to the top class 2.0 TSI with an output of 147 kW (200 bhp). The Octavia’s diesel offering includes the choice of two turbo engines with an output of 77 (105 bhp) or 103 kW (140 bhp), or a common rail fuel injected two-litre turbo-diesel with an output of 125 kW (170 bhp).
Popular in news
| Comments |
Регистрация
|
Add |
проголосовать за комментарий: 
0 
0
вв | 02.09.2009 13:34:25
Комплектация на 5+
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 23:54:46
Да и в правду сам уж не ожидал..базова комплектация очень богатая,молодцы,качественный шаг.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:18:53
Имхо правильную фразу где то слышал.
-Это раньше шкода позиционировалась, как VW для бедных. Сейчас это полновесная марка VW, такая же как и остальные авто этой группы.
В Европе давно уже так, в России даже уже понимают,а у нас долго ещё объяснять придется что Шкода и ФВ равноимидживые машины.
Answer
-Это раньше шкода позиционировалась, как VW для бедных. Сейчас это полновесная марка VW, такая же как и остальные авто этой группы.
В Европе давно уже так, в России даже уже понимают,а у нас долго ещё объяснять придется что Шкода и ФВ равноимидживые машины.
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:33:12
Иммобилайзер, ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (распределение тормозного усилия), MSR (контроль тормозного момента), ASR (противобуксовочная система), ESP (электронная система устойчивости) - для двигателя 1,8TSI/118kW 7AG, две ISOFIX подготовки для крепления детских сидений на заднем сиденье, два регулируемых по высоте ремня безопасности спереди с трехточечной фиксацией и с электронным натяжителем, три автоматических трехточечных ремня безопасности сзади, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, задние дисковые тормоза, боковые защитные молдинги окрашенные в цвет кузова, WOKS подголовники спереди, два подголовника сзади регулируемые по высоте, галогеновые проектирующие передние фары с DE-модулем и указателями поворота, пакет «плохая дорога», электрокорректор фар, регулируемая рулевая колонка, электромеханический усилитель руля, тахометр с часами, фильтр от попадания пыли в салон, разделение заднего сидения 1/3:2/3, центральный замок, рад
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:34:03
центральный замок, радиоподготовка – 4 динамика, антенна, радио "SWING" 2-DIN с CD и MP3-плейером, регулировка сиденья водителя по высоте, электрическая регулировка и обогрев наружных зеркал заднего вида со встроенными повторителями поворотов, передние и задние электростеклоподъемники, атермические стекла, обогрев заднего стекла, омыватель и очиститель заднего стекла (только для Ambiente), бортовой компьютер, кондиционер Climatic с автоматическим регулированием и фильтром.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:35:16
+ передние противотуманные фары с функцией вращения с деактивацией функции дневной свет, центральный замок с дистанционным управлением (2 складывающихся ключа), передние сиденья с регулировкой по высоте и поддержкой поясничной области, подлокотник передний + "JUMBO BOX", аудиоразъем в подлокотнике "JUMBO BOX", подлокотник задний с отделением для хранения, держатель для очков, отделение для хранения под передним пассажирским сиденьем, сетка для крепления багажа в багажном отделении, радиоподготовка – 8 динамиков, ветровое стекло с серой полосой, внешние зеркала с подсветкой пространства возле двери, легкосплавные колесные диски "DEIMOS" 6Jx15" - 4 шт.
Это все была комплектация Elegance влезло все только в три сообшения!
Answer
Это все была комплектация Elegance влезло все только в три сообшения!
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 23:55:53
За это все от 18.800..О_о..Если это действительно правдв,то + 1 000000..Цена просто супер!!!!!
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:41:03
Octavia A5 New 1,6MPI/75kW Ambiente - 18.800,а Elegance - 20.223
А лично я брал бы Octavia A5 New 1,8TSI/118kW Elegance - за 22.440,а еще лучше с DSG .
Короче говоря цены просто суперовые!
Answer
А лично я брал бы Octavia A5 New 1,8TSI/118kW Elegance - за 22.440,а еще лучше с DSG .
Короче говоря цены просто суперовые!
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:30:29
Я бы даже сказал,что такая машина должна стоить больше,чем тут написано.А то так получается,что разница в цене между хорошым автомобилем (я про А5) или ширпотребом или ацтоем но с горомким именем - совсем не велика.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
123 | 02.09.2009 15:44:21
Никогда вжизнис таким движком 1,8 T FSI эта машина не розгониться за 7.8 сек...только с движком 2.0 T FSI ощность которого составляет 200 сил и с крутящим моментом в 280 н/м....только в єтом случае......а 1.8 разгониться где-то за 9 сек...ну никак не за 7.8
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 17:29:36
Ты не прав с коробкой ДСГ и двигателем 1.8Т она вложится в это время
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
123 | 02.09.2009 18:36:04
я не ошибаюсь.....так как я очень много знаю про Фольцов. а шкода входит в сегмент Фольксвагена. И коробка Дсг ставиться только на дизель или же на полноприводную модель. Это Пасат 3.2 мощность которого 250 сил...и там есть коробка Дсг....или же 3.6 мощность 300 сил...там тоже есть коробка Дсг.....на шкоде есть только на дизельных версиях, на бинзиновую ее не ставят! Это раз! Во-вторых, коробка Дсг, это коробка с двойным сцеплением, она разгоняеться так само как и ручная......тоесть если взять Пасатс 2.0 ТDI мощностью в 140 сил....так с коробкой Дсг он разгониться за 9.8 сек.....и так само и с механикой. А теперь посмотрим журналы....вот тебе движки и сек до сотни. Октавия 1.8 Т разгоняеться 8.1 сек а вот с движком в 200 сил за 7.3....так это все механика...ае сли автомат? так сразу прибавляй 0.5 сек. и что тогда у нас получаеться? 1.8Т разгоняеться за 8.6 примерно, а вот 2.0Т за 7.8 сек.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Йа | 02.09.2009 22:05:47
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 23:53:02
Йа-это еще один балобол,вроде 123,который пишет сам не знает что..С чем ты согласен?С тем что он написал,да он в эом разбирается как свинья в апельсинах!И еще при этом говорит инфа правда..Инфа правда - это та инфа которую стрингеры написали.Йа не трынди,ты Шкодами не занимаешься и никогда не занимался)))Если б имел хоть какое то отношение к этой марке,то никогда бы не согласился с 123!!!Более того,ты на ней и не ездил,максимум на Туре.
А занимаешься ты сам с собой))))
Answer
А занимаешься ты сам с собой))))
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 23:42:53
Ни хера ты не знаешь,зачем п****ть чего не знаеь,а?ДСГ ставиться на все ОКТАВИИ А5,кроме A5 RS,у нас она идет только на МКПП,хотя для других странаи с ДСГ.Да ты от жызни отбитый...че несешь.ДСГ ставят на Супербы 1.8Т и на Супербы 3.6!!!Ее не ставят только на Фабии и на A5 RS!Знаток ты великий.С ДСГ разгон быстрее,читай,и больше не пиши когда не знаешь...
Skoda Superb 1.8TSi/118kW, 160 л.с. МКПП
Макс. скорость, км/ч 220
Разгон 0-100 км/ч, с 8,6
Расход на 100 км (город/шоссе/смеш) 10,4/60,/7,6
Skoda Superb 1.8TSi/118kW АКПП ((DSG)), 160 л.с.
Макс. скорость, км/ч 220
Разгон 0-100 км/ч, с 8,5
Расход на 100 км (город/шоссе/смеш) 10,0/6,1/7,6
ПОСМОТРЕЛ БОТ ХОДЯЧИЙ?
Answer
Skoda Superb 1.8TSi/118kW, 160 л.с. МКПП
Макс. скорость, км/ч 220
Разгон 0-100 км/ч, с 8,6
Расход на 100 км (город/шоссе/смеш) 10,4/60,/7,6
Skoda Superb 1.8TSi/118kW АКПП ((DSG)), 160 л.с.
Макс. скорость, км/ч 220
Разгон 0-100 км/ч, с 8,5
Расход на 100 км (город/шоссе/смеш) 10,0/6,1/7,6
ПОСМОТРЕЛ БОТ ХОДЯЧИЙ?
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 10:15:22
Даун,Нахер со своей конченной шкодой, это не автомобиль а пародия на авто.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 07.09.2009 01:14:33
Что на нормальное авто не хватило денег?Ну катайся дальше на пародии на Европейское авто))))
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 10:17:36
Superb по шоссе 60 литров хавает вот это экономия, так что ты в следующий раз варежку прикрывай, чтобы не выглядеть глупо в глазах других. уебок
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 07.09.2009 01:13:34
Тяжело тебе наверное в жизни,да?А Ты видать настолько тупой,что не понял)))Что это 6.0 л,а не 60.
Лечись.
Answer
Лечись.
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 23:47:29
Теперь по Октавии А5..Смотри внимательно и прикрывай варежку следующий раз,чтоб не выглядеть глупо в глаах остальных.
Skoda Octavia A5 New 1,8TSi/118kW, 160 л.с. МКПП 6ст.
Макс. скорость, км/ч 223
Разгон 0-100 км/ч, с 7,8
Расход на 100 км (город/шоссе/смеш) 9,6/5,6/7,0
Skoda Octavia A5 RS (в нынешнем кузове,по рестайлу нет инфы) 2,0TFSi/147kW, 200 л.с.
Макс. скорость, км/ч 240
Разгон 0-100 км/ч, с 7,3
Расход на 100 км (город/шоссе/смеш) 10,9/60,/7,8
И следующий раз не спорь,двоечник!
Answer
Skoda Octavia A5 New 1,8TSi/118kW, 160 л.с. МКПП 6ст.
Макс. скорость, км/ч 223
Разгон 0-100 км/ч, с 7,8
Расход на 100 км (город/шоссе/смеш) 9,6/5,6/7,0
Skoda Octavia A5 RS (в нынешнем кузове,по рестайлу нет инфы) 2,0TFSi/147kW, 200 л.с.
Макс. скорость, км/ч 240
Разгон 0-100 км/ч, с 7,3
Расход на 100 км (город/шоссе/смеш) 10,9/60,/7,8
И следующий раз не спорь,двоечник!
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 10:19:16
Дибил смотри что пишешь, Октавия 60 по шоссе, дурень
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 07.09.2009 01:15:48
Нормальному человеку понятно,что речь идет о 6.0 А вот дыбилл непременно на это отреагирует.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 23:48:59
123 ни хрена ты не знаешь ни про Фольцы ни про Шкоды,если пишешь такую чушь,грош цена твоим словам...красавец баллобол..
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 07.09.2009 01:35:47
С таким качеством и за такие деньги у нее просто ну очень мало,прям совсем мало конкурентов.Корейские помойки не в счет!Шкода жжет.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 23:33:47
Легко,
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 223
Разгон 0–100 км/ч, с 7,8
Комб. расход, л/100 км 7,0
Это на 6 ст. механике.
Зайдите на оф.сайт и сами посмотрите,прежде,чем спорить!!!
Answer
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 223
Разгон 0–100 км/ч, с 7,8
Комб. расход, л/100 км 7,0
Это на 6 ст. механике.
Зайдите на оф.сайт и сами посмотрите,прежде,чем спорить!!!
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 23:57:19
В это время она вложится даже на обычной 6ст.МКПП.Можете зайти на сайт производителя,можете на сайт Еврокара,а можете на сайт Праги Авто,вобщем сами смотрите..
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость для 123 | 02.09.2009 23:31:36
Подучи матчасть.Во первых А5 с мотром 2.0 T FSI ощность которого составляет 200 сил - это A5 RS и до сотни она разгоняется за 7.3 сек с МКПП,а на ДСГ еще быстрее.А обычная А5 фейслифт с мотором 1,8 T FSI разгоняется именно за 7.8 сек. в то же время Пассат В6 с таким же мотором и Суперб разгоняются за 8.1.
Почитай тех.характеристики посмотри тесты в Европе и России,где эту А5 1.8 Т уже обсмоктали со всех сторон. А ПОТОМ ЗАДУМАЙСЯ КАКУЮ ЧУШЬ ПИШЕШЬ!
Answer
Почитай тех.характеристики посмотри тесты в Европе и России,где эту А5 1.8 Т уже обсмоктали со всех сторон. А ПОТОМ ЗАДУМАЙСЯ КАКУЮ ЧУШЬ ПИШЕШЬ!
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:21:15
Малышь...какие 9сек?Обычная А5 с 2.0 FSI легко разгоняется до 100 км/ч и показывает свои пасспортные 9.3 сек до сотни.Очнись.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:24:23
А новая с мотором 1.8Т - это просто самолет подготовленные для ежедневной эксплуатации.И поверь,7.8 сек до 100 он делает легко,а ты пока помечтай тебе это может только снится.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 16:56:35
ничего особенного,самая обыкновенная ,машина для народа
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 23:59:59
Ну ты загнул..Самая обыкновенная машина для народа - это Ланос,Авео,по лучше Лацетти,Церато,Акцент далее Лансер9 и.т.д. А это авто - совершенно другой разговор и сравнивать его с бюджетными тазиками быдл класса совсем не гоже.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 10:28:47
Ой млядь, не могу ото как мужики пиздят, да вы все убогие ездите на Ланосах, поэтому и боготворите этот автомобиль, во авто "бизнесс" класса, ты даже сам не можешь его приравнять к какому-нибудь классу, потому что он 100% бюджетный автомобиль для европы, но никак не для нас голодранцев и не надо тут удивляться его техническим характеристикам. у нормальных автопроизводителей все эти опции идут в базе, а вы тут боготворите корыто, которое немцы считают своим придатком и ставят туда все менее качественые материалы чем на фольксваген или ауди. Разуй глаза и посмотри сколько стоит фольц и шкода и тебе все станет ясно. Немцы уже давно хотят сдыхаться этот конченный бренд который убыточный по все показателям, в германии шкоды покупают малообеспеченные семьи.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 20:35:30
Ой млядь -убыточный это ты!!!Сдыхаться бренд который уже начинает опережать фолькс по популярности!!!!!!! Если не владееш информацией лучше не засырай тут место своими обижеными коментами!
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 07.09.2009 01:25:41
+100
Как можно желать сдыхаться от бренда который не уступает ФВ а по популярности у нас в России и Европе лишь немножечко уступает Фольксу,хотя у нас скорее наоборот,у Нас Шкод больше,чем Фольксов в 100 раз.
Answer
Как можно желать сдыхаться от бренда который не уступает ФВ а по популярности у нас в России и Европе лишь немножечко уступает Фольксу,хотя у нас скорее наоборот,у Нас Шкод больше,чем Фольксов в 100 раз.
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 07.09.2009 01:23:35
1.В Европе это одна из самых продаваемых марок.
2.Он не относится к разряду бюджетных,не путай понятия
3.У многих производителей нет даже половины того,что можно заказать на А5.
4.Немцы никогда на эти машины не ставили менее качественны материалы - это не более,чем твой вымысел.
5.Большинство деталей унифицированы с Ауди и ФВ,моторы и КПП на 100% одни и тежы.
6.Немцы не хотят сдыхаться от этого бренда он перспективный и никогда в жизни не был убыточным,скорее 100% наоборот,а вот твои слова читать просто смех..
7.В Германии Шкоды на одном уровне с Фольксом,а к примеру А5 они считают выше классом и лучше Гльфа.Суперб по их мнению более удачный чем Пассат В6.
8.Лучше помалкивай)))
Answer
2.Он не относится к разряду бюджетных,не путай понятия
3.У многих производителей нет даже половины того,что можно заказать на А5.
4.Немцы никогда на эти машины не ставили менее качественны материалы - это не более,чем твой вымысел.
5.Большинство деталей унифицированы с Ауди и ФВ,моторы и КПП на 100% одни и тежы.
6.Немцы не хотят сдыхаться от этого бренда он перспективный и никогда в жизни не был убыточным,скорее 100% наоборот,а вот твои слова читать просто смех..
7.В Германии Шкоды на одном уровне с Фольксом,а к примеру А5 они считают выше классом и лучше Гльфа.Суперб по их мнению более удачный чем Пассат В6.
8.Лучше помалкивай)))
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 07.09.2009 01:30:04
ДЛЯ ТЕХ КТО В ТАНКЕ,КАМЧАТКА АУУУ.
Это раньше шкода позиционировалась, как VW для бедных. Сейчас это полновесная марка VW, такая же как и остальные авто этой группы.
В Европе давно уже так, в России даже уже понимают,а у нас долго ещё объяснять придется что Шкода и ФВ равноимидживые машины.
Answer
Это раньше шкода позиционировалась, как VW для бедных. Сейчас это полновесная марка VW, такая же как и остальные авто этой группы.
В Европе давно уже так, в России даже уже понимают,а у нас долго ещё объяснять придется что Шкода и ФВ равноимидживые машины.
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:26:29
Ничего особенного,самая обыкновенная машина для народо
-Это можно сказать про надежного старичка - трудягу Октаву Тур,но никак не про этот автомобиль!
Answer
-Это можно сказать про надежного старичка - трудягу Октаву Тур,но никак не про этот автомобиль!
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 17:30:28
В России она уже полгода продается, да и комплектации побагаче.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 19:37:31
В принципе и предыдущая А-5 ничего, по внешнему виду не особо уступает. А самая обыкновенная для народа это дэу анус, калина и тому подобные!
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:04:21
Предидущая А5 более консервативная и имеет классические формы.А новая стала более стильной,более молодежной при этом агрессивной,но в тоже время не потеряла свои основные черты и ее целосность сохранилась.В остальном согласен.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 07:18:49
Агресивной как раз больше первая А-5 исходя хотя-бы из формы фар!
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 07.09.2009 01:17:05
Ну это спорный вопрос,кто,что видет в новой или старой А5!
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 07.09.2009 01:31:27
Ну возможно у первой А5 мордочка из за фао более агрессивная..но имхо новая поинтереснее.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 07.09.2009 01:33:29
Хотя если говорить именно о Skoda Octavia A5 RS NEW то она смотрится ярче чем нынешняя РыСь.Бампер просто супер,светодиондная оптика ...прям как Ауд РС!!
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 02.09.2009 23:35:36
Ты и в Украине и где хочешь..можешь заказаьб себе комплектацию какую хочешь,берешь список допов и выбираешь,можешь сделать комплектацию хоть как у S класса.
Answer
Answer
проголосовать за комментарий: 0
0
Гость | 03.09.2009 00:02:21
А ты сам где живешь?В России или Украине?Если она появилась у нас на пол года позже,значит на это были весомые причины!
Answer
Answer
Answer